
連接藤澤與鎌倉之間的
江之島電鐵Enoshima Electric Railway(通稱江之電Enoden)長度大約10公里的鐵路,是前往鎌倉旅遊的遊客最喜歡搭乘的復古電車,綠色的江之電通車至今已經超過百年歷史,沿著電車路線我們搭乘的江之電帶我們前往古都每個著名的景點,沿途除了能欣賞到海岸線又長又美的湘南海岸,特別的是江之電在腰越站到江之島站這一段的電車是罕見的行駛在兩旁就是商店的一般路面車道上。
而在車站上車下車間我們也領略到古都鎌倉的悠閒步調,沒有匆忙與緊張,讓我們在等車的時候也能同時欣賞穿梭在古都復古電車的多樣風貌,所以如果有機會到鎌倉千萬不要忘了搭乘江之電,它一定會讓你的鎌倉之旅更有樂趣。
可能是受了鐵道迷爸爸的影響,讓我們在旅遊時也不自覺會對鐵路產生興趣,園長的鐵道迷爸爸是一個會為了拍攝一輛火車而早起等待的人,有時也會為一個目標連續等了很多天,真的是為了興趣不畏艱辛;祝福喜愛攝影的鐵道迷爸爸父親節快樂!
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前往鎌倉,我們選擇從新宿出發,搭乘小田急線從藤澤站轉搭「江之電」到鎌倉非常方便,夏日的鎌倉除隱身山林綠意間的著名寺院之外,湘南海岸的風光也非常迷人,對喜歡搭火車旅行的遊客來說這也是很有特色的一段旅程。沿途欣賞湘南海岸美景同時聆聽著iPod傳入耳中,我最喜歡的“南方之星”合唱團主唱桑田加祐的歌聲,夏日的鎌倉有著桑田加祐陪伴的湘南海岸,在我的旅行記錄簿中,它絕對是美麗又難忘的一頁。
喜歡搭火車旅行的園長也絕對不會忘記要帶著印章蒐集冊,以下幾站就是
前往鎌倉一定要搭乘的「江之電」幾個重要車站必蒐集的著名紀念章喔!
想看看順利平安園長之前的蒐集冊中的印章蒐集嗎?
城市的縮影1《日本車站紀念章》 請【按此】
城市的縮影2《日本著名景點紀念章》請【按此】
藤澤站
這站是搭乘「江之電」的轉換站
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成田機場第一航廈
由於成田機場第一航廈重新啟用,長榮航空因此由原本的成田機場第二航廈改為第一航廈起降,重新啟用的航廈除了乾淨舒服之外,搭機人潮也少了許多,可能部份原因是目前搬遷過去的航空公司不多,搭機前先前往日空航空ANA的貴賓室,發現與第二航廈的ANA貴賓室設計完全不同,更為簡潔明亮之外,也寬敞許多,除了提供飲料和簡單的小點心外,特別的是還供應有蕎麥麵,讓搭機的旅客在即將離開日本前還可以回味一下具有日本風味的美食,唯一的缺點是以前第二航廈的貴賓室就設在停機坪旁邊,可以欣賞機場內飛機起降和工作人員忙碌的特別景象,現在則覺得有些無趣了點。
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和大多數的人一樣,在有限的時間和預算下,想要利用假期出國又不想浪費太多精神在交通往返間,到日本旅遊就會是前幾名選項之一;再加上因為家人從未參加過旅行團出遊,還有熟悉日語的家族成員,到日本這個處處規劃仔細的國度,也不用過於擔心旅程中會有太多超乎自己事前規劃的事情發生。 由於日本自己國內的旅遊也很蓬勃,所以在日本旅行時,除了外國的遊客外,其實日本本國人也佔大宗,其中以鐵道旅遊最受青睞,在我們多次搭乘新幹線時,還發現不少都是銀髮族夫婦一起出遊,令人羨慕不已!由於日本鐵路發展快速且繁忙,鐵路網的密度應該稱的上是世界知名,細密交織而且還在不斷擴充的鐵路網,讓遊客在日本旅行時交通變得很方便,但若沒有良好的體力,光在車站和車站間換車可就要上上上、下下下、不知道走多久呢?更別說轉換間需要的時間了。 不過,對於退休後,沒事就背起自己的攝影器材到處拍火車成癡的爸爸來說,日本各地不同的火車和車站,最是讓他興奮不已,常常一拍就會忘了跟上我們,讓我們急著到處找他;還有一樣和火車相關的東西,也是我們在日本旅行時不忘尋找的目標之一,就是代表各地車站的紀念章,常一到車站四處尋找又忙著在個人擁有的蒐集冊上蓋章,挺有趣的。每個車站都有代表自己城市的圖案,有些製作的非常精緻,真的彷彿就像是你預備拜訪的城市的縮影一般哦!
順利平安薇薇安的蒐集冊共2冊
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