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小學畢業後和家人從八堵搬家到搭火車只有一站之隔的七堵,以前的七堵站是縱貫鐵路上高級列車不會停靠的一個小站,而且車站還分有北上南下的前後兩站,這前後兩站相隔有些距離,走路也要走個幾分鐘,還要穿過一條有車人也可以走的地下道,有點奇怪的七堵火車站設計對住在這裡的人當然是見怪不怪了,不過跟沒到過七堵的朋友還是要花點時間解釋一番才行。

現在的七堵新車站雖然還沒全面完工,不過現在不用再像以前往基隆方向要往前站跑到台北方面要到後站搭,而且很多高級列車的發車和終點站都改為七堵站,從小站轉變成大站的感覺真的有便利許多。

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2007年1月21日停駛的七堵火車前站,那個以前回家必經的火車站,在上個星期三11月18日以不同的風貌重新啟用,原本的木造車站站址有經過稍微的移動了位置之後,再經由基隆市政府文化局聘請專業設計公司依原始的樣貌整修而變身成為一座鐵道文物紀念公園。

上星期三重新啟用那天下著大雨所以沒跟鐵道迷爸爸一起去參觀,在下了十多天的雨後終於放晴的星期五下午,我這半個鐵道迷就和媽媽還有吉祥物妹妹一起到好久不見有點懷念的舊車站看看,熟悉又帶著有些陌生的站體外貌,和少了往來旅客的火車站,雖然感覺跟以前真的很不一樣,不過還是很開心我們的市政府讓這個重要的鐵道記憶用公園的形式保存下來,想欣賞木造火車站之美的人有機會歡迎來拜訪哦!

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11月18日那天鐵道迷爸爸冒著大雨排隊買給我和吉祥物妹妹一人一套的紀念車票,
七堵火車前站改為鐵道文物紀念公園的啟用紀念車票,
除了這橫式彩色車票2張外,還有舊的硬卡式車票8張,一套售價154元。

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車票背面有關七堵火車站的小檔案介紹  

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另一個角度看到的七堵火車站正面,
前天下午忽晴忽雨的天氣讓不同一張照片上的木造車站顯現出的木頭顏色看起來也會有些不同~

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車站正門

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拍大門時正巧拍到的基隆市彩繪觀光巴士, 車上的人也在拍這特別的木造火車站。

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車站裡的售票窗口

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售票窗口上方有一個框框,
是特別為了解釋火車站為重現舊時風華的建築工法。

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售票窗口對面的候車處,以前車站還在運作時這裡有一排座椅,
拍照時一直對窗戶左方圓柱造型的裝飾物品感到好奇,
印象中以前好像沒注意過有這樣東西出現。

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我說的就是這個~
有人猜的出來這原本的用途是什麼嗎?

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就在我東拍西拍一陣過後恰好有一位老先生出現在車站裡面,
他可能是覺得我們應該是對這火車站很有興趣才會到處拍照,
經由他口中才知道原來他在民國五十幾年左右是七堵車站的副站長,
我還沒來得及問之前他就已經先幫我解了疑惑,
原來啊~
這是木製的報紙架,一份份的報紙夾在木夾中用螺絲栓好,
放在候車室裡提供給過往的旅客等車時可以利用時間看看報紙。

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門上的造型燈

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候車室看出去的月台風景

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站在木製車站原本是車站售票房和辦公室這一區裡面可以聞得到木頭的香氣 ,
抬頭可以看見特意留下的天花板結構建築工法只是我的相機沒辦法清楚呈現,
如果有機會到這裡參觀不要忘記欣賞一下~

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售票房內部,想看一下之前的模樣可以(
點此 )
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走進車站裡面的風貌,想看一下之前的模樣可以( 點此 )

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發現火車站內的植物是「福建茶」

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月台前除了保有一小段的鐵軌外,另一邊還有一小列貨運車廂。

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月台上停著一列貨物車廂

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這是那天拍的第一張照片,
從我家有條會經過這車站旁新闢的地下道可以很快速就到達,
所以我和媽媽還有妹妹從這個方向先到的是車站月台,
那天拍的車站照片裡面我很喜歡這一張。




 
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